De ontwerpers van BMW hebben eens geheel 'out the box' gedacht bij het bedenken van hun nieuw studiemodel GINA.


Moet de buitenzijde van een wagen in hard materiaal zijn?
Wat als het eens een soort doek was over een frame?
Spoilers, koplampen, deuren, motorkap kan dan naadloos verborgen worden en tevoorschijn getoverd worden wanneer ze nodig zijn.
Dit idee is doorgetrokken in het interieur, waar de zetels en hoofdsteunen ook uit stof zijn gemaakt, maar ook het dashboard. De instrumenten worden verborgen wanneer je ze niks te vertellen hebben en alleen maar zouden afleiden.


De motor kap gaat centraal open, De auto kan zelfs knipogen.
Het filmpje onderaan zal veel duidelijk maken.

    
BMW GINA Light Visionary Model in motion

Dankzij autoweek.nl, de eerste foto's van de nieuwe Opel Insignia. Het model in de D klasse (zeg maar vw passat audi A4) vervangt de vectra. Hij wordt in juli in London voorgesteld en in oktober bij de dealers verwacht

Zaterdag met Esmoreit het autosalon bezocht. Veel volk, er stonden jammer genoeg te veel auto's in de weg om alles vlot te laten verlopen.
Enkele tendenzen:

Veel sportief schoon, hier Maserati.

Retro:  de mini, de nieuwe fiat 500, maar ook deze; sportief, elegant en retro de Wiesmann GT.

Veel grappig kleins, zoals de nieuwe opel agila:

Hoe een nagenoeg zelfde model elegant en lelijk kan zijn de bentley en rolls

Bruin als autokleur is herontdekt, zowel bij porsche als bmw.

Een opvallende tendens bij jeugdige autoliefhebbers (Ronny's genoemd): je jeans draag je onder je achterwerk, hoe je het hele zaakje ophoudt weet ik ook niet.

Emoreit heeft z'n scooter al uitgekozen.

Nog meer foto's in ons online album

Iemand zei me enkele jaren terug:
"Als je 50 wordt en nog altijd zelfstandig architect bent, dan heb je recht op een porsche"
Nu de 50 in de verte zichtbaar wordt heb ik het begrepen,
dit zal hem dan zijn, een porsche leesbril, de laatste spruit van het porsche design team.

Als voorbereiding op het autosalon, een ritje met de opel GT.
Een sportwagen met weinig compromissen.
Met een schoenlepel kan je er net in, en met enige moeite kom je er ook weer uit. De kap geeft verwonderlijk veel hoofdruimte. Voor de rit neem je best niks mee, een portefeuille past nog wel in het handschoenkastje, maar dan heb je het zowat gehad. Een tennisracket, vergeet het maar.

Het is een wagen puur voor het plezier van het rijden, en wat een plezier (niet voor je rug en je ingewanden maar je moet er wat voor over hebben). De GT bestuur je met je beide handen aan het stuur, zo hou je hem op de weg. Bovendien, wanneer je in tweede versnelling accelereert, weet je waarom er twee kuipzetels met hoge zachte hoofdsteunen zijn.

Zeker voor herhaling vatbaar, dan eens met de kap open.

Je denkt veilig te zitten op de verdieping?
Je denkt dat de bocht aan de Eekloose Polders in Watervliet de enige plaats is waar de auto's binnen rijden?
Je nam ook al eens een verkeersdrempel aan een te hoge snelheid?
Je zag ook al eens een rond punt te laat?

In Engeland raakte een bestuurder van een volvo de helling van een rond punt, en de auto werd op de verdieping van de tegenoverliggende woning gecatapulteerd.
De bestuurder overleefde het ongeluk niet, zijn zoontje en de bewoners van de woning gelukkig wel.

meer details: in the daily mail (UK)

Online vond ik enkele oude publicitaire foto's  terug die herinneringen uit m'n jeugd oproepen:

Wat dacht je van een sportieve namiddag aan strand met je opel kadett uitgerust met imperiaal.
Let wel: in luxe-uitvoering want voorzien van vierkante koplampen, mistlichten, zijbagetten en lichtgrijze stalen sportwielen.

Of de stad in met de nieuwste kadett city, hip en compact.
Merk ook op dat het interieur in dezelfde 'Nederlandse' koetswerkkelur is afgewerkt als de buitenzijde.

Sportief maar toch een gezinswagen, de manta, liefst in het rood, met gechroomde wieldeksels en banden met witte streep.

Met je kadett 'olympia' heb je het helemaal gemaakt in de uitgaansbuurt.
Speciaal voor deze uitvoering is het radiator rooster, het chroom rond de koplampen, de dubbel bies op de zijflanken, de vertikale met rubber uitgevoerde voorbumpers en de exclusieve koetswerkleuren.
Indertijd stonden de buitenspiegels ook veel beter geplaatst dan tegenwoordig.

En met een opel GT ben je en heb je een playboy.


Nog meer van deze foto's vind je online bij autoblog

Ook binnenin is het terug naar de tijd van toen. Je snijdt je knieën bijna aan het metaal van het dashboard, stuur en instumentenbord lijken wel van bakeliet. Over de versnellingspook ga ik niks zeggen, we houden de site KT.

De eerste lentedag, 15° stralende zon. Met z'n allen in de fille naar Knokke.


In de Lippenslaan was het voetpad te smal, aanschuiven voor de etalages, en je mag in geen geval terug!


Een Nederlandse porche?
Aan deze foto hangt eigenlijk een mooie anekdote:
Zowel wij als de porche stopten voor het zebrapad. Drie kortgerokte blonde dames staken over en zagen Esmoreit met de camera in aanslag. Aan hun houding zag je zo dat ze er van overtuigd waren dat hij van hen een foto wou nemen. Maar voor hem konden ze niet vlug genoeg uit beeld zijn zodat hij een mooie foto kon nemen van deze oldtimer, zonder storende voorgrond.


Zelfs daarvoor was de file te groot.




Kortom iedereen stak z'n hoofd buiten, wij dus ook.

Alle foto's © Esmoreit, duidelijk te zien aan de onderwerpen.

Ik kan m'n afkomst toch niet verbergen.
Ik moet zeggen dat ik de laatste tijd terug warm krijg bij de nieuwe wagens die Opel voorstelt.

Het is al van 1965 geleden dat het vorige model van de Opel GT werd voorgesteld, en in de eerste helft van de jaren zeventig stopten ze al met de productie. Maar nu zijn ze er weer.